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作为一个汽车爱好者，最近有幸试驾了领克旗下基于SPA Evo架构打造的首款车型——领克900。试驾完只想说，这台智享百变旗舰大六座SUV，不仅有舒适的驾乘空间，更在性能驾控上带来了十足的惊喜。

启动领克900，轻踩油门，就能感受到它澎湃的动力储备。这次试驾的是2.0T三电机版本，其搭载的全球高端EM - P超级智能电混系统，综合功率十分强劲，官方数据显示零百加速最快只需4.3秒 。实际驾驶中，深踩油门的瞬间，强烈的推背感扑面而来，提速迅猛流畅，超车一气呵成，动力输出十分线性，完全没有传统混动车型的迟滞感，这种驾驶体验，丝毫不输那些主打性能的豪车。

在续航方面，领克900也让人毫无焦虑。它配备的骁遥电池组，纯电续航里程至高可达280km（CLTC），对于日常城市通勤来说，一周充一次电基本就足够。而它的综合续航更是长达1443km（CLTC），即使来一场说走就走的长途旅行，也不用担心续航问题。像从北京开到上海，中途都无需补能，这种续航能力，完美兼顾了性能与节能，无论是城市穿梭还是高速驰骋都不在话下。

不得不提的还有领克900的底盘系统，它搭载的Super AI数字底盘，配合闭式双腔空气悬架和CCD连续阻尼控制系统，简直是“操控利器”。在经过一些颠簸路段和减速带时，底盘对于震动的过滤十分出色，车内几乎感受不到明显的颠簸，就像有一层“魔毯”隔绝了路面的不平整，舒适性远超同级车型。不仅如此，它还荣获了中汽中心“舒适不晕车”证书，对容易晕车的乘客十分友好。在高速过弯时，空气悬架能够迅速调整刚度，提供充足的侧向支撑力，车身侧倾控制得很好，让驾驶更有信心。

试驾结束后，领克900给我留下了深刻的印象。它将强劲动力、超长续航与出色的底盘调校完美融合，重新定义了大型SUV的驾控体验，真正做到了性能与舒适兼得，无论是追求驾驶乐趣，还是注重家人乘坐体验，它都能很好地满足。

校对 庄武